1. 서론
북한은 지난 9일 핵실험을 했다고 발표함으로써 국제연합안전보장이사회(United Nations Security Council), 줄여서 UN안보리에서 북학의 핵실험에 대해 대북제재에 관한 결의안을 채택했다. 그 결의안의 대북제재에 관한 내용 중 PSI가 포함되어있는 것이다. PSI의 대표적인 예로는 선박 검색이 있다. 예
선박소유자의 손실을 방지하기 위한 이유에서 항행허가 제도가 인정되었다고 할 수 있다.
한편 항행허가에 의하여 선박이 출항하게 되면 집행절차의 속행은 적어도 항행기간 동안에는 불가능하게 되고 만일 귀항하지 않으면 영구적으로 집행이 불가능하게 되므로 항행허가는 실질적으로 강제집행의
선박 등을 물자의 수송에 투입하였다. 이러한 선박의 운항에 필요한 해기사의 충원을 위하여 1949년 3월에 교통부 고시 제16호로 “상선 사관 면허장 수여 및 집행에 관한 건”이 시행되었으며, 1951년에는 해기 면허장 제도가 도입되게 되었다. 그러나 상선의 부족보다 더욱 큰 문제는 적절한 자격증을 가
집행을 말한다. 이것은 채무자의 총재산에서 일정액의 금전을 징수하여 이를 채권자에게 인도하는 것을 목적으로 하는데, 현실적으로 집행사건의 대부분을 차지하고 있어 매우 중요하다. 채무자가 소유하는 재산의 종류와 성질에 따라 부동산집행·선박집행·동산집행·채권 및 그 밖의 재산권에 대한
선하증권관련 클레임과 해상운송인의 배상책임
- 해사분쟁사례 및 해사중재판정의 집행
제 1 장 해사분쟁
I. 태풍으로 인한 운송물손해와 해상운송인의 책임
1. 태풍과 해상운송인의 면책사유
<상법 제789조 2항의 면책사유>
해상운송인은 항해과실면책과 선박화재면책 등을 주장할 수 있는 이외
집행하는 집행위원회(the Commission), 유럽법률에 대한 사법적 판단을 하는 유럽사법재판소(the Court of Justice), 그리고 유럽연합의 기구들이 적절히 활동하는지를 감사하는 유럽감사원(the Court of Auditors)이 그것이며, 이러한 기구들은 경제사회위원회, 지역위원회, 시민감시단, 유럽개발은행, 그리고 유럽중
Ⅰ. 개요
물류활동에 있어 반드시 수반되는 것이 정보 흐름이며, 오늘날 물류정보화는 물류산업의 경쟁력에 지대한 영향을 미치고 있다. 전자상거래시장의 확산은 필연적이다. 이는 연안해운업계도 생존을 위해 피할 수 없는 조건이 되고 있다. 인터넷은 경제구조와 사람들의 인식구조까지 급격히
대량살상무기확산방지구상(PSI: Weapons of Mass Destruction Proliferation Security Initiative)에 대한 우리나라의 참여 여부를 놓고 논란이 벌어지고 있다. 보수적인 대북 강경론자들은 유엔의 대북 제재 결의안에 따라 우리 정부도 이에 적극적으로 참여하고 협력해야 한다고 주장한다. 그에 반해 북한에 대한 보다
Ⅰ. 서론
OECD(Organization for Economincs Cooperation and Development : 경제협력개발기구)를 간단히 정의 하지만, 이름 그대로 회원국간의 경제협력 및 경제 정책의 조정을 취지로 하는 국제 협력기구라 할 수 있다. 이러한 OECD의 역사는 그 전신인 OEEC로부터 시작 된다. 제 2차 세계대전 이후 미국은 동구 공산권으로
제1장 세계 속의 한국청소년
1. 세계로 향한 청소년
‘지구촌’ - 1964년 맥루한이 자신의 저서 ‘매체의 이해’ 에서 처음 사용 세계의 지구촌화, 국제화 시대의 국제적 교류의 보편화 - 청소년 교류필요성 증대
1.1. 세계는 하나
세계를 이해하는 청소년 교육의 필요성 증대→ 세계 여러나라의 각기